Orbea Oiz M-Pro Carbon OMX
Na sklade:
za 2 - 6 dní
Výrobca:
Orbea
Orbea Oiz M-Pro Carbon OMX
Model Orbea Oiz je jeden z najľahších a najvýkonnejších celoodpružených horských bicyklov pre cross-country (XC) a maratóny na svete. Je navrhnutý pre maximálnu rýchlosť, efektivitu stúpania a precízne ovládanie v technických zjazdoch. Model M-LTD/M-TEAM/M-PRO: Špičkové závodné modely na karbónovom ráme OMX s najlepšími komponentmi (SRAM XX/X0 Eagle AXS, Shimano XTR/XT).
Hlavné vlastnosti a technológie
Ultraľahký rám: Najvyššia karbónová verzia (OMX) váži iba 1 750 g vrátane tlmiča, čo z neho robí jeden z najľahších XC rámov na trhu.
Zdvih 120 mm je optimalizovaný tak, aby sa pri výjazdoch koleso nehúpalo (vysoká efektivita šliapania), ale v rozbitom zjazde fungoval aktívnejšie ako klasické 100mm kolesá.
Karbónové vahadlo (spojnica medzi rámom a tlmičom) je vyrobené z dlhých karbónových vlákien vstrekovaných do formy. Výsledkom je extrémne ľahké, ale tuhšie vahadlo, ktoré zlepšuje prenos sily a odozvu zadnej stavby pri zábere. Vahadlo plynule nadväzuje na líniu sedlovej trubky, takže nepôsobí ako „prilepený“ diel, ale ako súčasť rámu.
Geometria
Položenejší hlavový uhol znamená väčšiu istotu v zjazdoch a pri jazde cez prekážky.
Strmejší sedlový uhol umožňuje lepšiu pozíciu tela pri prudkých stúpaniach, aby ste nemuseli toľko „bojovať“ s predným kolesom. Nižší stred pomáha udržiavať lepšiu stabilitu v zákrutách.
Tuhosť pre maximálny prenos výkonu je jedna z dôležitých vlastností kolies. Orbea využíva koncept „Lower spine“. Hlavová rúrka, spodná rámová rúrka a reťazové vzpery sú navrhnuté tak, aby tvorili extrémne tuhý celok. Efektom je, že vzniká odpor voči krúteniu a energia z pedálov sa nestráca v ráme, ale ide priamo do zadného kolesa. Pocit z akcelerácie je vďaka tomu okamžitý. Zadná stavba je špecificky tvarovaná, aby bola tuhšia, ale pritom si zachovala nízku hmotnosť. Avšak priechodnosť kolies je zaistená minimálne pre 2,4“ plášte.
SIC System (Vnútorné vedenie kabeláže)
Vnútorné vedenie kabeláže je evolúciou v čistote dizajnu a spoľahlivosti. Káble vstupujú priamo do rámu cez ložiská hlavového zloženia. Tým sa skracuje dĺžka bowdenov a eliminuje sa ich drhnutie o rám pri otáčaní riadidiel. Silikónové záslepky tesnia vstupy proti blatu a vnútorné vodítka zabraňujú nepríjemnému cvakaniu káblov vo vnútri rámu.
Spin Block (Ochrana proti pretočeniu)
Pri páde alebo prudkom pohybe sa riadidlá môžu pretočiť a poškodiť hornú rámovú rúrku (napr. brzdovými páčkami). Spin Block je ľahký mechanizmus v hlavovom zložení, ktorý tomuto pretočeniu fyzicky zabráni.
I-Line Integration (Patentované vedenie tlmiča)
Orbea má najčistejší systém uzamykania tlmiča, ktorý je čiastočne schovaný v hornej rámovej trubke. Kábel k diaľkovému ovládaniu (lockoutu) vedie priamo vnútrom rámu až k páčke. Výhodou je, že toto uchytenie nielen skvele vyzerá, ale kábel netrčí von, nešpiní sa av ráme zostáva viac miesta pre dva košíky na fľaše.
Ultraľahký rám: Najvyššia karbónová verzia (OMX) váži iba 1 750 g vrátane tlmiča, čo z neho robí jeden z najľahších XC rámov na trhu.
Zdvih 120 mm je optimalizovaný tak, aby sa pri výjazdoch koleso nehúpalo (vysoká efektivita šliapania), ale v rozbitom zjazde fungoval aktívnejšie ako klasické 100mm kolesá.
Karbónové vahadlo (spojnica medzi rámom a tlmičom) je vyrobené z dlhých karbónových vlákien vstrekovaných do formy. Výsledkom je extrémne ľahké, ale tuhšie vahadlo, ktoré zlepšuje prenos sily a odozvu zadnej stavby pri zábere. Vahadlo plynule nadväzuje na líniu sedlovej trubky, takže nepôsobí ako „prilepený“ diel, ale ako súčasť rámu.
Geometria
Položenejší hlavový uhol znamená väčšiu istotu v zjazdoch a pri jazde cez prekážky.
Strmejší sedlový uhol umožňuje lepšiu pozíciu tela pri prudkých stúpaniach, aby ste nemuseli toľko „bojovať“ s predným kolesom. Nižší stred pomáha udržiavať lepšiu stabilitu v zákrutách.
Tuhosť pre maximálny prenos výkonu je jedna z dôležitých vlastností kolies. Orbea využíva koncept „Lower spine“. Hlavová rúrka, spodná rámová rúrka a reťazové vzpery sú navrhnuté tak, aby tvorili extrémne tuhý celok. Efektom je, že vzniká odpor voči krúteniu a energia z pedálov sa nestráca v ráme, ale ide priamo do zadného kolesa. Pocit z akcelerácie je vďaka tomu okamžitý. Zadná stavba je špecificky tvarovaná, aby bola tuhšia, ale pritom si zachovala nízku hmotnosť. Avšak priechodnosť kolies je zaistená minimálne pre 2,4“ plášte.
SIC System (Vnútorné vedenie kabeláže)
Vnútorné vedenie kabeláže je evolúciou v čistote dizajnu a spoľahlivosti. Káble vstupujú priamo do rámu cez ložiská hlavového zloženia. Tým sa skracuje dĺžka bowdenov a eliminuje sa ich drhnutie o rám pri otáčaní riadidiel. Silikónové záslepky tesnia vstupy proti blatu a vnútorné vodítka zabraňujú nepríjemnému cvakaniu káblov vo vnútri rámu.
Spin Block (Ochrana proti pretočeniu)
Pri páde alebo prudkom pohybe sa riadidlá môžu pretočiť a poškodiť hornú rámovú rúrku (napr. brzdovými páčkami). Spin Block je ľahký mechanizmus v hlavovom zložení, ktorý tomuto pretočeniu fyzicky zabráni.
I-Line Integration (Patentované vedenie tlmiča)
Orbea má najčistejší systém uzamykania tlmiča, ktorý je čiastočne schovaný v hornej rámovej trubke. Kábel k diaľkovému ovládaniu (lockoutu) vedie priamo vnútrom rámu až k páčke. Výhodou je, že toto uchytenie nielen skvele vyzerá, ale kábel netrčí von, nešpiní sa av ráme zostáva viac miesta pre dva košíky na fľaše.
Squidlock
Diaľkový ovládač Squidlock umožňuje ľahké uzavretie alebo otvorenie oboch pružiacich jednotiek súčasne (vidlica aj tlmič). Spodná páčka potom aktivujte teleskopickú sedlovku.
Diaľkový ovládač Squidlock umožňuje ľahké uzavretie alebo otvorenie oboch pružiacich jednotiek súčasne (vidlica aj tlmič). Spodná páčka potom aktivujte teleskopickú sedlovku.
Integrovaný kokpit
Integrácia riadidiel a predstavcov poskytuje najčistejšie línie a najnižšiu hmotnosť, pomáha zlepšiť presnosť riadenia a umožňuje priamejšie vnútorné vedenie laniek.
Integrácia riadidiel a predstavcov poskytuje najčistejšie línie a najnižšiu hmotnosť, pomáha zlepšiť presnosť riadenia a umožňuje priamejšie vnútorné vedenie laniek.
Plne utesnené ložiská (Fully Sealed Bearings)
Väčšina ložísk na kolesách sa nezničí kvôli opotrebovaniu záťaží, ale kvôli vniknutiu vody a blata. Orbea pridala k hlavnému čapu (ktorý je najviac na rane) extra tesnenia, aby ložiská vydržali dlhšie aj v drsných podmienkach.
Ochrana rámu (Frame Protection)
Už z továrne sú na najexponovanejšie miesta rámu (spodná rúrka, zadná stavba) aplikované vinylové ochranné fólie. Šetrí to váš čas aj peniaze a bicykel si dlhšie udrží hodnotu.
Špecifikácia:
- Rám - Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line
- Vidlica - Fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push to Lock QR15x110 Kashima
- Tlmič - Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm
- Zámok tlmiča - OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper
- Zapletené kolesá - Oquo Mountain Performance MP30TEAM Carbon
- Plášte - Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR
- Radiace páčky - Shimano XT M8100 I-Spec EV
- Prehadzovačka - Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
- Kľuky - Shimano XT M8120 32t
- Reťaz - Shimano M8100
- Kazeta - Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
- Brzdy - Shimano XT M8100 Hydraulic Disc
- Sedlo - Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 O7 mm
- Sedlovka - OC Mountain Performance DP-MP10, 31.6mm, Dropper
- Riadidlá - OC MP10 Mountain Performance Carbon, Width 760, Sweep 9
- Predstavec - OC Mountain Performance MP10 Alu SL, -10o
- Hlavové zloženie - Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing
- Farba* Čierna | Diamond Carbon View (Matt) - Cherry Red (Gloss)
- Veľkosť : S
GPSR kontakt v EU
Orbea S. Coop.
Polígono Goitondo S/N
48269 Mallabia (Bizkaia)
Spain
e-mail: online.eu@orbea.com
Orbea S. Coop.
Polígono Goitondo S/N
48269 Mallabia (Bizkaia)
Spain
e-mail: online.eu@orbea.com
